电动密集架

电动密集货架结构


 1、架体为全封闭式结构,架体强度高,架体稳定。摇动时无松动摇晃现象,边缘光滑无毛刺、焊接点打磨平整,表面喷涂光滑均匀平整。每块搁板承重不小于80kg,最大挠度不超过3mm,24小时卸载后,不得有裂纹及永久变形。


2、密集架配有一套手动运行结构,密集架主要由立板、搁板、横梁、挂钩、门板、侧面板、顶板(顶板采用防水顶板)、底盘及其他零部件组合而成。


3、密集架按规定铺设轨道、安装传动机构、防倒装置等;


4、密集架轨道采用膨胀螺栓安装,与地面齐平(埋入式);


5、密集架设置防尘、防鼠、防潮、防水、防火和密封装置等,根据需要设置照明灯具。


电动密集货架制造工差


1、每标准节(组)组装后,外廓尺寸(长、宽、高)的极限偏差为±2mm;


2、每标准节(组)组装后,侧面板与中腰板的对缝处的间隙小于2mm;


3、密集架轨道安装后,其平行度的偏差不大于0.8mm/m,全长不大于1.5mm;同一截面上的平行度的偏差不大于0.8mm/m,全长不大于1.5mm;


4、密集架每两条轨道的平行度偏差为小于1.5mm;导轨对接处高低差不大于0.2mm。


5、密集架由段组成的底梁装配后的直线度不大于0.5mm/m,全长不大于2mm。


6、零件的未注公差尺寸的极限偏差按GB1804中IT13-14。


电动密集货架制造加工


1、所有钣金件,机加工后打磨毛刺、无裂缝、无伤痕;


2、所有焊接件,焊接牢固,焊痕光滑、平整;


3、在一个组合之间的产品零部件能保持互换性。


(六)、电动密集货架传动装置


1、传动机构:转动灵活、平稳,没有失灵现象。


2、传动部件:采用精密轴承、摩托车链条(短节距精密滚子链),传动轴采用Ф20冷轧钢板(45#)和无缝钢管,中间驱动,双轴传动,开启移动灵活方便、摇力轻。密集架整组摇动时应运行自如,手感轻巧,摇手柄无打滑现象,手柄间不会联动。链轮采用HRC-62标准45#钢,锻压加工,回火,无毛刺,齿部经高频淬火。台车滚轮采用HT20-40铸铁,经加工成型。


3、制动、防护及密封装置:


每列密集架装有制动装置,于罩板中侧,开闭方便,开架查阅资料时,只需按下制动把手,架体便不会被他人移动,可有效保证查阅人员的人身安全。边架有门并装有锁具,用于整组密集架闭锁。手摇柄采用四型摇把,其结构为棘轮自动挂档,停用后摇把可自行停于垂直位置。摇把可折叠,以避免通行障碍。


密集架有防倾倒装置。顶板上方装有防尘板,列边采用机械式密封盒密封,密集架各列之间装有活动范围为15-20 mm的磁性密封装置,不会老化,合拢后无间缝,以起到防光、防尘作用,并起到缓冲作用。底架上装有防鼠条,配合磁性密封条使用。


电动密集货架载重性能


1、搁板均布载重80kg,最大挠度为3mm。24h卸载后,没有裂纹及永久变形。


2、密集架总高为2550mm,密集架标准节(双面搁板)在全负载(每块搁板均布载重80kg)的情况下,架体、立板没有明显变形,架体不会产生倾倒现象。


3、全负载的情况下,各列密集架在手动操纵下运行自如,没有阻滞现象。每标准节手动摇力不小于8.5N。


4、密集架在受全部载荷1/20外力(沿X、Y轴两个方向的水平外力)的作用反复100次后,取消外力,架体所产生的倾斜不大于总高的1%,支架、立板没有明显的变形。




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